2015年11月15日 星期日

台灣鐵路之旅




數月前,在一次偶爾的機會下,看見一本用台灣火車做封面的書,內容介紹台灣鐵路所經過的風景。我雖不算是鐵路迷,但去到外地旅行的時候,總很喜歡乘搭當地的鐵路,或者去探訪鐵路經過的地方。因為延綿不絕的鐵路軌是閱讀當地人民生活和歷史的最好地方。

當時看著封面的火車,心裏忽發奇想︰可否搭火車遊台灣一圈?結果,真的付諸實行。當然,說得這麼瀟灑,事前是做了大量資料搜集的。

是次行程用了7天,我們搭火車繞了台灣一圈。起點是十分,終點是台北。行程概括如下︰

Day 1: 十分、平溪、菁桐à基隆à十分
Day 2: 十分à台北à彰化à台中
Day 3: 台中à二水、車埕、集集à高雄
Day 4: 高雄à台東
Day 5: 台東à花蓮
Day 6: 花蓮à台北
Day 7: 台北

行程本是應由台北開始,逆時針走台灣一個圈,但這樣的話,則會在星期六才到訪平溪線。而我們知道旅遊景點平溪線在週末必定擠得水洩不通,故此,一到台灣,我們先到十分。由十分作為火車之旅的起步點。

9.11.2015  - Day 1
台北機場-->十分-->平溪-->菁桐-->基隆-->十分
留宿地點︰十分

早上從香港乘搭航班到台北的桃園國際機場,大約12時多抵達機場。由於想爭取多點時間,故此,我們租了十分民宿的車來機場接我們到民宿去。收費$2000台幣,一點也不便宜,但真的很快,不到一小時,我們便由桃園機場抵達民宿了。

我們選擇了就近十分火車站的車仔厝民宿。原因是在找民宿資料時,發現只有樓仔厝可以用信用咭在網上用paypal進行付款的民宿,其餘大多都要匯款。所以方便訂房起見,我們便選擇了樓仔厝。

樓仔厝的裝修精緻,原本是十分礦場的老闆的宿舍。

我們在樓仔厝辦好入住手續後,便急不及待的出去。車仔厝的老板強調十分才是放天燈的發源地。老板那麼在意放天燈是由於幾年前有套電影「那些年」有過在平溪放天燈的片段,而導致大家都以為平溪是放天燈的始祖吧。而我,對十分這個地方的感覺卻來自另一套電影,就是侯孝賢的戀戀風塵。

一出民宿,在民宿和火車站中間短短幾百米的十分老街上,人頭湧湧,手信店、小食店和放天燈的店林立。雖下著微微細雨,但都無損遊人放天燈的雅興。單憑人流,有點難想像今天是星期一,週末時的擠逼程度一定更甚﹗頓時覺得今天先來十分,是英明的決定。

樓仔厝的位置和十分火車站很接近,大約只是一兩分鐘的路程。


走到十分火車站時,經過一檔釀了炒飯的雞翼,很是吸引,我們提著雞翼踏上平溪線之旅。


我們先到火車站的票務處買票,先去平溪,後去菁桐,為了方便,我們買了平溪線一日週遊券,價值$80台幣。平溪線班次較疏,一小時一班,出發前要先計劃好行程。

14:46 由十分出發,15:01便到達平溪。


平溪的感覺跟十分很相似,也是懷舊的老街的樣子。很多人在路軌上揮毛筆把祝福話寫在天燈上,然後放上天,天燈好像會飄到很遠的地方去。我先去郵局。平溪的郵局有枱有櫈,也有水機,好方便市民。我就傻傻的在桌椅上寫明信片,然後寄給在香港的朋友。





有點急急的趕上16:01的車再去菁桐。

菁桐站是一個全木造的日式車站,我們遊覽了老街和洗煤場的遺址。我們撐著雨傘,在灰灰濛濛的天色下,踏步在抑鬱的菁桐路軌上。路軌上舖滿了石頭,踏在上面,要集中一點精神,否則的話會很容易絆倒。


我們跟火車軌如此親近。
 
平溪線的火車屬舊款,(叫區間車?),要走動的時候,車會大聲響按,然後車頂會噴煙,之後才轟隆隆的駛走。這樣的場景對我來說有點不可思議,實在太浪漫了。


我們臨時加插到基隆夜市的行程。

17:15
在箐桐上車到八堵,再轉車到基隆。由於平溪線的一日遊券最遠只能到瑞芳,故此理論上要在瑞芳補票,再前往八堵。但我們無意的撘到到八堵才知道。故此只能在八堵站買$36票繼續前往基隆。八堵往基隆的火車10分鐘內便有一班,而且也現代化得多,不像平溪線的那種舊款。

抵達基隆站時,差不多晚上八點了。

我們出基隆站,上天橋直行,在近海那邊下天橋,再走一會兒,大約10分鐘便到達基隆夜市。

基隆夜市真是很精彩,我們也大吃了海鮮,燒魷魚,蟹肉羹,一口腸和一口餃等。唯一掃興的是在基隆仍然下著雨。頭髮和鞋也濕了。

離開基隆,在瑞芳站搭上22:10的班次回到十分。抵達民宿時已差不多23:00了。



10.11.2015  - Day 2
十分-->台北-->彰化-->台中
留宿地點︰台中
 

第二天的早上,我們遊覽民宿所在的十分。天仍然下著細雨,這裏的氣氛仍然抑鬱。

踏出民宿後便看見搶眼的吊橋,他叫靜安橋,連接了十分的兩邊村落。




之後我們步行了大約半小時到十分瀑布。瀑布在一個叫瀑布公園的地方內,沿著一條遊覽路線便可走完一圈返回公園出口。

未見瀑布,先聞其聲。在樹叢間已經聽到震耳的水流聲,而且越來越接近。慢慢就會看得清楚壯觀的十分瀑布,澎湃的急流從一個潭頂湧下來,我們離幾十米遠也被濺得滿面水珠。


我們沿著路線繼續行,就可以從另一個角度欣賞十分瀑布。看到十分瀑布上面原來是一個平靜又清澈的水潭,潭邊是懸崖,原本平靜的潭水被逼跳崖,形成洶湧的瀑布。

在潭的盡頭,看見平溪線的火車軌,相信鐵道迷一定會耐心的等候火車經過,然後拍下火車過潭的美麗畫面。



台灣也有四面佛?

離開十分瀑布後,我們返回民宿,辦理退房手續後便趕往十分火車站,乘搭11:45的火車離開十分。
臨上車前,忍不住吃多一次美味的燒雞翼,花生捲雪糕和大腸包小腸才捨得離去。


火車噴著煙,緩緩的駛入十分火車站,接近中午的時份,進入十分的遊人,明顯比離開的人多,車廂甚至只得我們。火車駛過林蔭,腳下是基隆河,還經過剛才十分瀑布的大水潭,景色優美,這樣坐火車是一種享受。



11:45火車從十分駛出,12時多到達瑞芳,在瑞芳再轉火車到台北。大約13:15到達台北。然後,我們搭上13:45從台北開往彰化的海線。

在台北站買了火車便當。一些簡單的配料,醃菜和豬扒,在火車上吃的話,就以經相當美味。
海線的班次很稀疏,每天只有幾班,火車大都行山線。留意,在售票處購票時記得跟售票員講清楚是買海線,否則他肯定會給你一張山線的車票。

今次轉程乘搭海線的原因是,心中想海線所經過的地方,應該很接近海。


火車在17:17到達彰化。

原來,海線沒想像中那麼近海。原本還以為坐在車廂內大海就在右手邊,但原來實際上有些距離。

到達彰化後,購買往台中的火車票。今晚就在火車站對面的巧合飯店留宿。一出台中火車站就望到,位置十分方便。

晚上去了離酒店15分鐘步程的忠孝夜市。

台中忠孝夜市跟基隆夜市不同,這裏賣的食品很養生,不少食店以藥膳湯作招徠,亦有不少素食餐廳。而今晚的驚喜是一檔炸腐皮。





11.11.2015  - Day 3
台中-->二水、車埕、集集-->高雄
留宿地點︰高雄

今天的目的地是集集線。要乘集集線,必須先到二水站轉駁。集集線的班次比平溪線更疏,要一個半小時才有一班。我們在台中退房後,攜著行李,乘搭8:58台中至二水的火車。

台中火車站本身也是一座古蹟,在1905年啟用,至今已超過100年歷史,屬英式的古典建築。


到達二水時約10時。而為方便起見,我們買了價值$90的集集線一天遊火車票。

我們在二水站票務站旁的辦公室寄存行李,收費$30全天,8pm 前取回。服務站的大叔問我們是不是從中國來,我說從香港來。他居然回應了一句︰香港和中國不都是一樣嗎?

香港和中國當然不一樣。

我很想反駁他,但礙於無謂與他糾纏,浪費寶貴的旅遊時間,故此只敷衍地笑了一下。

下一班的集集線的火車10:40才開動,故此趁尚有些時間,參觀了二水站附近的火車頭和買了火雞肉便當。

二水的火雞肉便當味道了不起,而且乘集集線的乘客不多,我們像包廂似的在火車上吃便當。火車路線沿途全是農田,種滿了稻米、火龍果樹,柑樹和檳榔樹等等。真羡慕台灣有自己的農業。






10:40火車離開二水,到達車埕站約11:30

在車埕下車後,回頭一看,景色令我驚訝。藍天白雲,四周十分空曠,壯闊連綿的山脈下有一個簡陋樸素的車埕火車小站,相映成趣。







車埕原是個林業區,但八十年代後停止運作,於是轉為發展旅遊業,供遊人懷緬一下舊日的林業生活。這天星期三,遊客不多,可以安靜地欣賞這裏的魚池和木建築。車埕也有一條老街,但感覺並不老,只是平常百姓居住的地方,沒有十分那種滄桑的感覺。

接上12:50的火車離開車埕,轉頭回到集集,抵達時大約1時多。

集集跟車埕一樣,原本都只是平常民居,但經歷了1999年的921 大地震,死傷數以百計之後,一切都不同了。當年的震央,就是在南投縣集集鎮,我此刻所在之處,原來曾經受過重創。

政府為重振集集士氣和發展經濟,於是乎以集集獨特的山蕉作為招牌,將集集搖身一變為一個山蕉鎮。

在集集火車站附近,有多個人工的遊樂場,放置了些攤位和機動遊戲,附近亦有手信店,但未見有太多集集山蕉的產品。



我們經過了國史公園,之後去了一個香蕉文化館,有兩位職員熱心的介紹山蕉。可能是平日吧,偌大的展覽館內只有我們兩位遊客。我們在館內行了一圈,買了兩包山蕉脆片便離開。心想,返回火車站附近才買山蕉紀念品也不遲吧。


但結果,離開集集時,沒吃過一根山蕉,也沒有買些特色的山蕉手信,感覺很可惜。還以為這是個熱情的充滿山蕉的地方。但原來手信店都改賣其他產品了。這樣匆匆離開集集,我居然有點傷心起來。
我失意地坐火車返回二水。16:00集集開車,16:30抵達二水,取回行李後,再乘16:45由二水開往斗六的車,17:15抵達斗六。

買了17:55由斗六開往高雄的火車票,結果因看錯了告示板,錯過了17:55的火車,幸好不用再花錢重新買過車票,我們等了下一班火車,18:12離開六斗。

由六斗開往高雄的火車屬自強號,售票的時候會劃位,所以錯過了原本的一班火車後,再乘下一班的時候,我們有位便坐,但每站都要看看有沒有人買了我們現在坐著的位置,有的話只好讓座給他。幸好接近兩小時的車程,只換過一次位。

20:00抵達高雄,今晚住的是華宏酒店,在捷運站附近,價錢便宜,才二百多元,不過…衞生就較為差一點了。

這個晚上去了高雄的六合夜市,我們從高雄捷運站乘一個站在美麗島站下車。美麗島站11號出口一出就看見六合夜市。

六合夜市也售賣台灣常見的小食,胡椒餅,大腸包小腸,燒魷魚,蚵仔麵線,還有之前未見過的有一口牛,炸雜菇和拔絲地瓜等。


回酒店後還去了附近的自助洗衣店,把這過去三天穿過的衣服洗乾淨再穿。



12.11.2015  - Day 4
高雄-->台東
留宿地點︰台東

離開高雄,早上乘了10:45的火車,約13:20到達台東。

想在火車上欣賞海景的話,便要買對位置的火車票了。火車座號左邊是單數,右邊是雙數。我們現在逆行的話,右邊是海景,故此要買雙數座號的火車票。這條由高雄開往台東的火車線,比第二天的海線接近海得多了﹗沿途經過有些地方,太平洋就在旁邊,相當漂亮。

一出台東站,感覺有點荒蕪,因為火車站一定是城鎮裏最繁盛的地方。後來才知道這個是新站,才搬來十多年。舊站那邊則仍像市中心般熱鬧。

台東站附近充滿大量民宿,我們入住的那間叫藍色棉花糖民宿,也在台東火車站附近。

在民宿放下行理後,由於公車的班次好像很疏,於是我們便乘的士出去海濱公園,車資大約$260台幣。海濱公園即是所謂的舊站那邊,所有食肆和景點都在那邊。

我們今天在台東踏單車。在海濱公園前有家租單車店,$150台幣租車,19:30前還車。

一段小插曲,因租到單車後已兩時多了,台東的生活很悠閒,所有食肆會在14:00過後午休,然後到黃昏才重新營業,所以最後午餐要在7-11解決。台灣的7-11有洗手間,有桌椅,十分人性化,香港「土地供應不足」,不是法例規定,絕對不會有這樣的空間供人們閒坐。

吃飽飽後,我們便踩著單車,在台東山海鐵馬道上奔馳。經過海濱公園,綠意橋,森林公園和東堤,然後再原路回去。在壯闊的太平洋旁邊踩單車,景色令人驚嘆。這個是開心太平洋,不是傷心太平洋。






今晚去了正氣路夜市。品嘗了比拳頭還大的釋迦果,入口軟滑,甜得像吃超甜軟雪糕。還有醉雞、豆腐花、豬肉捲菜和很多很多生果。

13.12.2015  - Day 5
台東-->花蓮
留宿地點︰花蓮

早餐過後便離開台東民宿,乘搭9:35火車,11:40到達花蓮。火車又經過一片又一片農田。

花蓮跟台東又有點不一樣。火車站出口車水馬路。食肆,手信店林立。我們住的洄蘭窩旅社在花蓮火車站前站一出就看得見,綠色一座,十分顯眼。


放下行李吃過午餐後,便去火車站附近的客運站坐台灣好行太魯閣線的客運。此線是專為旅客遊覽花蓮著名景點太魯閣而設的。每天有五班,行駛花蓮火車站至天祥來回。



因時間所限,我們未能逐個站下車。只好挑選其中幾個景點遊覽。我們乘坐13:20班次,在太魯閣的砂礑卡秘道站下車。那是一個山谷,在山谷的山腰,有一條通往深山裏去的秘道,下有水流,頭上有巨石,身處在巨型的山谷和河流中,感到人多麼的渺小。




遊覽過沙礑卡後,走了30分鐘回到太魯閣旅客中心,簡單看過展覽館後,便乘15:20車去另一個花蓮景點︰七星潭。


在展覽館中有一塊台灣全圖的展板,我抽水地說,今次旅行我每個省都去過了﹗


七星潭也很幸福,前面又有壯闊的太平洋海岸作伴。這裏的遊人也很多,擺賣小食及紀念品的小檔子也令石灘充滿熱鬧的氣氛。我以為年輕人才喜歡玩水,但今天看來一批中年男女,刻意站得近海,結果海浪暗潮洶湧,他們防不勝防下被水淹得褲腳都濕了,但仍然很興奮地大笑,彷彿大家得到了太平洋的滋潤,返回了青春的時代。


最後我們乘16:50的太魯閣號班次回到花蓮火車站。
手信的問題,大部份都在我們酒店附近的曾記麻糬和統冠超級市場解決。
晚上從酒店乘大約$130台幣的士到自強路夜市。沒有太大特色,牛扒,燒魷魚,雪火冰,串燒,炸蟹…




14.12.2015  - Day 6
花蓮-->台北

留宿地點︰台北

原本計劃好乘坐9時多的火車離開花蓮,中午便會到台北,可以到台北逛逛。但忘了考慮今天是星期六,花蓮往台北的火車票一早爆滿了,最快離開的火車是14:30的班次,大為失望。奉勸各位週末在台灣的話,早點買火車票為安全。

結果騰空了一個清早的時間,我們便在花蓮市內走走。先到了青年旅社附近的花蓮市立圖書館參觀。這裏的裝修簡單,人流不多,也沒有冷氣開放,要人去感受書香氣息吧。

然後到政大書城,這裏比起剛才的市立圖書館是兩個世界。燈火通明,光鮮亮麗,充滿了小朋友和其他逛書店的人。我們也買了兩本書。之後吃過肉圓和牛肉麵後便回酒店大堂等候火車。



14:30從花蓮出發,大約17:00到達台北。

這趟火車會經過台灣著名的景點清水斷崖,可惜買不到右邊的座位,所以只好隔岸觀崖。是趟火車,我特別的珍重。因為不知何時才會再經過這些車站。

對,回來台北了,我們繞了台灣一圈。

準確點來說,就在火車經過三貂嶺的時候,我們已經繞了台北一圈。
 
這次選了很接近台北捷運站出口的日昇酒店。我們先到酒店放行木。然後步行約15分鐘到寧夏夜市。夜市非常熱鬧,大家緊貼著行,擠得像行花市一樣。大概是因為星期期六晚吧。我們吃了鵝肉,蚵仔麵線,章魚筒飯。之後回到酒店所在的重慶南路,原來是條書局街,再到藝術館前走走便回酒店。結束了台北的行程。






15.12.2015  - Day7
台北

第七天,一早起床,乘坐酒店附近的客運巴士到桃園機場,結束7天台灣鐵道之旅。


後記︰
除了行一圈外,我們也幫襯了六晚的夜市。夜市對台灣來說是生活的一部份,難怪台灣有套劇叫夜市人生。我們這次也經歷了六晚的夜市人生。無容置疑,基隆的夜市是最精彩的夜市。


要方便地掌握台灣火車的時刻表,除了在網上找時刻表外,手機也有一個Apps 可以下載,叫「台鐵訂票通」,相當方便。當然前題是要手機在外地也有數據可以上網。






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